ИНТЕРВЬЮ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДИРЕКТОРА ОАО "АМЗ" С. ШАЛИМОВА.

– Сергей Иванович, считаете ли вы праздник День машиностроителя своим? 

– Безусловно, этот день для меня особенный. Все годы моей службы и работы я так или иначе был связан с промышленностью. В войсках и во всех «горячих точках» мы эксплуатировали технику, выпускаемую как Арзамасским машиностроительным заводом, так и многими другими предприятиями страны. Начиная же с 2000 года, еще будучи в должности начальника штаба управления вооружения округа, я вплотную стал заниматься предприятиями оборонно–промышленного комплекса России. 

– День машиностроителя – это чей в первую очередь праздник?

– Это праздник людей, которые собственными руками делают что–то новое, лучшее, создают машины, совершенную и современную технику. Это праздник всего трудового коллектива, который работает на нашей производственной площадке, и в первую очередь – рабочего, который стоит у станка. Это семейный праздник тружеников машиностроительного завода, ветеранов предприятия, которые вложили немало сил в становление и развитие АМЗ. К тому же это праздник и всех тех, кто эксплуатирует нашу технику. И когда они говорят спасибо за БТРы и «Тигры» – это спасибо в первую очередь многотысячному коллективу арзамасских машиностроителей, который их создает. Я не устану повторять, что люди, работающие на предприятии, это наша главная ценность.

– Какие они, арзамасские машиностроители?

– Прекрасные люди, знающие и болеющие за свое дело. Настоящие профессионалы. Мне приходилось общаться, сотрудничать, работать с различными специалистами. И здесь, на заводе, мне импонирует то, что машиностроители гордятся своими традициями, коллективом. Мне очень нравится отношение рабочих к делу – они выполняют поставленные задачи любой сложности, с полной самоотдачей и таким, в хорошем смысле слова, энтузиазмом. Хотя есть и отрицательные моменты. Прежде всего, это трудовая дисциплина, которая на сегодняшний день хромает. В машиностроении нельзя расслабляться ни на минуту, поскольку это напрямую связано с жизнью человека. Примером тому служат произошедшие на предприятии несчастные случаи. Это происходит от халатного отношения самих работников и существующих недостатков в системе руководства, планирования, организации производства. С этим предстоит еще бороться. И здесь каждый машиностроитель должен осознавать, что все принимаемые правила, все требования безопасности – прежде всего в их личных интересах. 

ТАКОЕ РЕШЕНИЕ ПРИНЯЛ АРЗАМАССКИЙ СОВПЕД.

Совсем недавно мы с вами пережили смутное время, когда подвергалась поруганию наша история, тысячелетние традиции нашего Отечества, вера и навязывалось все иноземное. Но мы с вами отходим от этой пропасти, ибо нет у нас другой страны, кроме России, и нет другой истории, кроме Святой Руси. 

Георгий, архиепископ Нижегородский и Арзамасский.

Когда 18 августа 1918 года командование Восточного фронта прибыло в Арзамас, то долго не могли найти никого из руководителей арзамасских большевиков. Ну, понятно, – воскресенье. Но и на следующий день все советские учреждения оказались закрытыми. Объяснялось все просто: на понедельник пришелся православный праздник Преображения Господня, а так как никаких указаний сверху относительно церковных праздников еще не было, то и гуляли большевики, как от предков повелось. 

21 августа Реввоенсовет фронта, в который входили народный комиссар Кобозев, главнокомандующий Вацетис и комиссар Благонравов, издал приказ: «Штаб Восточного фронта, при­быв в г. Арзамас утром 18 августа, в течение двух суток не мог получить необходимых сведений ни из одного местного со­ветского учреждения. Причиной такого отрицательного явле­ния оказались два праздника 18 и 19 августа, в дни которых местные учреждения никаких занятий не производили. РВС полагает, что в те дни, когда обнаглевший враг угрожает всем завоеваниям Великой Революции Рабочих и Бедняков, не время и не место советским работникам сидеть хотя бы одну минуту сложа руки и ничего не делать.

B такой грозный час не должно быть праздников. Будет победа – будут праздники, а пока этой победы нет, надо уси­лить работу для ее достижения».

ПЕРВОЙ ДЕВЯТИЭТАЖКЕ ГОРОДА ИСПОЛНИЛОСЬ 35 ЛЕТ.

Девятиэтажный дом, заложенный на улице Мира в 1976 году, стал очередным шагом в развитии строительной отрасли, которая в 70–е годы прошлого века переживала период бурного подъема. Всюду возвышались строительные краны, а это означало, что город устремлен в будущее.

– В то время активно развивалась городская промышленность – строились новые корпуса завода автозапчастей, для его специалистов нужно было жилье, – вспоминает ветеран строительной отрасли П. Шалаев, работавший в тот период главным инженером в тресте № 14. – На одном из совещаний с руководителями Горьковского автозавода была поставлена задача – ускорить темпы строительства жилья для работников строящегося предприятия. А это возможно было только методом панельного домостроения. Тогда и было решено построить в новом микрорайоне № 4 – на улице Мира – большой панельный дом, причем не в пять, а в девять этажей.

Проведенные специалистами изыскательские работы показали, что грунт в этом месте слабый, повторная глубинная проверка вновь подтвердила первоначальные данные. Поэтому для его укрепления было принято решение вбить в землю бетонные сваи длиной 8–10 метров. С помощью специальной техники площадка под будущий дом была укреплена большим количеством свай. На поверхности котлована их соединили арматурой, потом сделали опалубку и залили ее бетоном, получился прочный фундамент. В тот период технология возведения жилья из бетонных панелей была малознакома, в городе тогда еще не было специализированной организации, которая строила дома таким способом, поэтому первую девятиэтажку возводили бригады из Горьковского домостроительного комбината № 1. На этом комбинате панели изготавливались, а затем и доставлялись в город специальными машинами – панелевозами. От города возглавлял это строительство начальник участка Н. Крюков.