ИНТЕРВЬЮ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДИРЕКТОРА ОАО "АМЗ" С. ШАЛИМОВА.
– Сергей Иванович, считаете ли вы праздник День машиностроителя своим?
– Безусловно, этот день для меня особенный. Все годы моей службы и работы я так или иначе был связан с промышленностью. В войсках и во всех «горячих точках» мы эксплуатировали технику, выпускаемую как Арзамасским машиностроительным заводом, так и многими другими предприятиями страны. Начиная же с 2000 года, еще будучи в должности начальника штаба управления вооружения округа, я вплотную стал заниматься предприятиями оборонно–промышленного комплекса России.
– День машиностроителя – это чей в первую очередь праздник?
– Это праздник людей, которые собственными руками делают что–то новое, лучшее, создают машины, совершенную и современную технику. Это праздник всего трудового коллектива, который работает на нашей производственной площадке, и в первую очередь – рабочего, который стоит у станка. Это семейный праздник тружеников машиностроительного завода, ветеранов предприятия, которые вложили немало сил в становление и развитие АМЗ. К тому же это праздник и всех тех, кто эксплуатирует нашу технику. И когда они говорят спасибо за БТРы и «Тигры» – это спасибо в первую очередь многотысячному коллективу арзамасских машиностроителей, который их создает. Я не устану повторять, что люди, работающие на предприятии, это наша главная ценность.
– Какие они, арзамасские машиностроители?
– Прекрасные люди, знающие и болеющие за свое дело. Настоящие профессионалы. Мне приходилось общаться, сотрудничать, работать с различными специалистами. И здесь, на заводе, мне импонирует то, что машиностроители гордятся своими традициями, коллективом. Мне очень нравится отношение рабочих к делу – они выполняют поставленные задачи любой сложности, с полной самоотдачей и таким, в хорошем смысле слова, энтузиазмом. Хотя есть и отрицательные моменты. Прежде всего, это трудовая дисциплина, которая на сегодняшний день хромает. В машиностроении нельзя расслабляться ни на минуту, поскольку это напрямую связано с жизнью человека. Примером тому служат произошедшие на предприятии несчастные случаи. Это происходит от халатного отношения самих работников и существующих недостатков в системе руководства, планирования, организации производства. С этим предстоит еще бороться. И здесь каждый машиностроитель должен осознавать, что все принимаемые правила, все требования безопасности – прежде всего в их личных интересах.
– За плечами у вас многолетний опыт руководства различными коллективами. Какой главный принцип лежит в основе управления?
– Есть одно правило, которого я придерживаюсь: каждый руководитель – на любом уровне – должен поставить себя на место рабочего и задать себе вопрос: «А все ли я сделал, все ли условия создал для того, чтобы сотруднику было комфортно трудиться?» А вот когда уже это сделано, можно спрашивать с человека отдачу. Руководителю очень полезно самому разбираться порой в рядовых ситуациях, общаться с коллективом напрямую. Мы порой много говорим, а надо делать! Это и есть основной принцип в руководстве людьми.
– Когда вы поняли, что можете руководить?
– Первая моя школа – это, пожалуй, 1977 год. Тогда мне было 21, и в звании лейтенанта я начал управлять коллективом в 150 человек. Меня никто не спрашивал, готов ли я для этого или нет. Сказали «надо», и все тут. Это было ремонтное подразделение с множеством техники. Думал, не справлюсь. Но ничего, через год в полку оно стало лучшим. Потом были и другие подразделения, большие по численности и выполняемым задачам. Одним словом, первый опыт был удачным.
– В 2011–м году на АМЗ особо актуальна мысль о том что люди главная ценность, и предприятие должно быть социально ориентированным.
– Главное – нужно выполнять взятые на себя обязательства. И понимать – что это не лозунги и не программа одного года. Нами в этом году начата – и взят достаточно хороший старт – большая работа по реализации мероприятий по повышению социальной защищенности работников. И в осеннюю кампанию мы активизируем это направление: закончим переодевание людей в новую специальную одежду, дальше будем решать проблему по новым средствам индивидуальной защиты, создадим на производственных площадках места для приема пищи, продолжим благоустройство, завершим ремонтные работы и откроем гостиницу и физкультурно–оздоровительный комплекс. В планах – переоборудование освободившихся площадей в 3–й поликлинике под жилые помещения для специалистов завода.
– Существует ли сегодня на предприятии кадровая проблема?
– Проблема нехватки высококвалифицированных специалистов, конечно, существует, как в принципе и на большинстве промышленных предприятий. Политика в области техперевооружения, освоение и выпуск качественно новой техники – все это требует и нового подхода в организации труда, и в подборе персонала. Сегодня нам нужны специалисты по программному обеспечению, в металлургическом направлении, нужны молодые перспективные водители–испытатели, стрелки и т.д. Опыт ветеранов предприятия бесценен, но именно за молодежью – будущее завода. Я придерживаюсь одного золотого правила: ветераны должны отдыхать – они это заслужили, а молодежь работать, поскольку у них все еще впереди. И мы со своей стороны готовы предложить молодым профессионалам достойный уровень заработной платы. Прорабатываем и другие вопросы социальной поддержки, как, например, получение квартиры на льготных условиях кредитования либо с условием обязательной отработки на заводе.
– В этом году предприятие отмечает свое 39–летие. Что значит в масштабах других промышленных предприятий страны эта дата для завода?
– Для завода, уверен, это были 39 успешных лет. Оглядываясь назад, понимаешь, что нашими конструкторами, рабочими, всем коллективом сделано большое дело. Еще в далекие 80–е создана лучшая бронетехника, послужившая универсальной базой для создания целого семейства машин. И сегодня благодаря нашим специалистам мы создаем современные образцы, совершенствуем предшествующие. Считаю, вовремя было принято решение о создании новых машин БТР–82 и «Тигра–М». За ними – будущее предприятия.
К сорокалетию, конечно же, нужно брать планку выше и ставить перед собой более масштабные задачи. Сейчас уже ясно, что в следующем году производственные планы очень большие, так как контракты все долгосрочные, многие инозаказчики настроены приобретать у нас технику в большем объеме, поскольку очень довольны машинами. В этом году мы получаем только с их стороны самые лестные отзывы. Будем осваивать производство совершенно новых образцов бронетехники, которые уже сейчас проходят испытания и с 2012 года должны выпускаться серийно. Плюс гражданское направление: здесь нам нужно завоевывать новые рынки сбыта.
В заключение хочу пожелать всем машиностроителям выдержки в тех нелегких делах, которые есть и еще предстоят. Без преувеличения, предприятие – это общий дом нескольких тысяч машиностроителей, работающих на благо своих семей, родного города, России!
Беседовала Е. СИВКОВА.
Фото М. Хохлова
и Д. Воронова.
